1
00:00:00,00 --> 00:00:04,400
Năm 2010, thống đốc California bấy giờ là 
Arnold Schwarzenegger

2
00:00:04,500 --> 00:00:07,000
đã ghé thăm Nhật Bản, Hàn Quốc, và Trung 
Quốc,

3
00:00:07,100 --> 00:00:09,600
ngỡ ngàng trước các tàu cao tốc của họ.

4
00:00:10,100 --> 00:00:13,900
Tàu Trung, dù vẫn còn trong thời sơ khai, 
thì đã nhanh hơn mọi tàu

5
00:00:14,000 --> 00:00:19,600
ở Mĩ - bởi khoảng 120 dặm, hay 190 kilômét, 
một giờ.

6
00:00:20,100 --> 00:00:23,300
Tham vọng của California thì lại khiêm tốn 
khi so sánh

7
00:00:23,500 --> 00:00:28,000
- để xây một tuyến, từ San Francisco đến 
LA - khoảng 70%

8
00:00:28,100 --> 00:00:32,100
chiều dài của tuyến Trung dài nhất, vào năm 
2020, 10 năm sau.

9
00:00:32,800 --> 00:00:36,900
Một giai đoạn thứ hai sẽ kết nối LA tới San 
Diego dưới Nam và

10
00:00:37,000 --> 00:00:39,400
Merced tới Sacrmento trên Bắc.

11
00:00:40,300 --> 00:00:45,200
Mười năm sau, California bằng cách nào đó 
vẫn 10 năm phía sau.

12
00:00:45,900 --> 00:00:50,600
Trong khi đó, cái giá đã tăng từ 33 tỉ đô 
trong cái đề nghị 2008

13
00:00:50,700 --> 00:00:56,600
đến 53 tỉ đô trong 2012, đến 77 trong 2018 
- hai và một phần ba

14
00:00:56,700 --> 00:00:58,200
ước tính ban đầu.

15
00:00:59,000 --> 00:01:00,900
tuy thế, nó vẫn còn tệ hơn...

16
00:01:01,300 --> 00:01:05,600
Trong một minh họa đáng xấu hổ của bộ máy 
nhà nước Mĩ, tàu lửa nó,

17
00:01:05,700 --> 00:01:09,200
nếu và khi mà nó thậm chí có tồn tại, sẽ 
có hai cặp cửa ở

18
00:01:09,300 --> 00:01:11,500
độ cao khác nhau cho nhà ga khác nhau,

19
00:01:11,600 --> 00:01:14,200
sau khi thỏa hiệp thất bại với Caltrain.

20
00:01:15,000 --> 00:01:16,700
Rồi, có Trung Quốc.