1
00:00:00,00 --> 00:00:02,000
Üdvözlöm önöket!

2
00:00:02,100 --> 00:00:07,100
Itt vagyok az M Drive Touron, és ma az M4 
Cabrio-t mutatom be önöknek.

3
00:00:07,200 --> 00:00:15,400
Sunburst arany színű, ami jól látszik a megcsillanó 
motorháztetőn.

4
00:00:15,500 --> 00:00:19,000
A kocsi elején szembetűnik a fekete vese,

5
00:00:19,100 --> 00:00:23,900
és a tény, hogy Competition csomaggal rendelkezik.

6
00:00:24,000 --> 00:00:28,800
Ha megnézzük a gyönyörű M4 Cabrio jobb oldalát,

7
00:00:29,400 --> 00:00:37,400
rögtön észrevesszük a Competition csomag 
különleges felnijeit.

8
00:00:37,500 --> 00:00:45,000
Ugyan nem a Competition csomag részeként, 
de igazi különlegességnek számít

9
00:00:45,100 --> 00:00:56,500
a hat dugattyús féknyereg, mely garantálja 
a maximális erőt és maximális megbízhatóságot 
a versenypályán.

10
00:00:56,600 --> 00:01:01,500
Amikor hosszú távon nagyon gyorsan vezetünk, 
fontos, hogy biztosak legyünk abban,

11
00:01:01,600 --> 00:01:12,000
hogy minden kanyarnál le tudunk lassítani, 
különösen, amikor a maximumot hozzuk ki az 
autóból.

12
00:01:13,700 --> 00:01:16,300
Nézzük a hátulját!

13
00:01:16,400 --> 00:01:25,700
Amit egyből észreveszünk, ha az autó Competiton 
csomaggal van felszerelve:

14
00:01:25,800 --> 00:01:31,900
A fekete M jelkép, lejjebb pedig a kipufogók.

15
00:01:32,000 --> 00:01:36,800
Sőt, valójában nem is nézni, hanem inkább 
hallgatni kell őket!

16
00:01:36,900 --> 00:01:44,000
Fantasztikus hangja van, libabőrös lesz tőle 
az ember a versenypályán

17
00:01:44,100 --> 00:01:48,900
és természetesen az utcán is, amikor kicsit 
sportosabban gyorsít.

18
00:01:49,000 --> 00:01:52,300
Nézzük, mit találunk odabent!

19
00:01:52,400 --> 00:01:56,000
Először lenyitom a tetejét, hiszen egy cabrio-ról 
van szó.

20
00:01:56,100 --> 00:02:02,700
Elég csupán megnyomnom a "Nyitás" feliratú 
gombot a kulcson, hiszen Kényelmi csomaggal 
van felszerelve az autó,

21
00:02:02,800 --> 00:02:06,000
ami egy cabrio esetén automatikus nyitást 
eredményez.

22
00:02:08,000 --> 00:02:16,800
Utána csak tartom a gombot, tartom, tartom 
és a tető kinyílik.

23
00:02:16,900 --> 00:02:20,000
És ezen a gyönyörű napon mi természetesen 
nyitott tetővel akarunk vezetni.

24
00:02:28,100 --> 00:02:31,000
És az autó nyitva is áll.

25
00:02:31,100 --> 00:02:34,900
Ezt elég könnyű felismerni.

26
00:02:35,000 --> 00:02:40,000
Nyissuk ki az ajtót is, majd üljünk be!

27
00:02:43,000 --> 00:02:52,500
Az első, amit észreveszünk M autók esetében 
a kormánykerék, belül az "M" öltésekkel.

28
00:02:52,600 --> 00:03:00,100
Ezek a kiemelkedések a kormányon a teljes 
vezérelhetőséget garantálják kanyarodás közben.

29
00:03:00,200 --> 00:03:05,800
E mögött található a kettős tengelykapcsolós 
váltó.

30
00:03:05,900 --> 00:03:12,600
De természetesen a középső konzolon is lehet 
sebességet váltani.

31
00:03:12,700 --> 00:03:20,600
Most igazán közelről megmutatom a különböző 
beállításokat.

32
00:03:20,700 --> 00:03:29,000
Állítható a gázreakció, a felfüggesztés tulajdonságai 
és a szervókormány.

33
00:03:29,100 --> 00:03:40,100
Ez alatt található a kamera, mely balra, 
jobbra és hátsó irányba néz, illetve a parkolásvezérlő.

34
00:03:40,200 --> 00:03:45,600
Felül pedig a DLC (???) rendszer.

35
00:03:46,900 --> 00:03:52,900
Utána pedig jöjjön a varázslat!

36
00:03:53,000 --> 00:03:57,800
Nézzünk be a motorháztető alá!

37
00:03:58,600 --> 00:04:01,300
Nézzék!

38
00:04:02,800 --> 00:04:08,600
Amikor kinyitjuk a motorháztetőt, rögtön 
szembetűnik ez a nagy karbon alkatrész.

39
00:04:08,700 --> 00:04:12,400
Ez az elülső merevítőtámasz.

40
00:04:12,500 --> 00:04:16,600
Megakadályozza, hogy az elülső rész túlságosan 
kilendüljön.

41
00:04:16,700 --> 00:04:22,700
Csupán egy rövid túlnyúlást szerettünk volna 
elérni, ezért az autó maga nagyon közel esik 
az első kerekekhez.

42
00:04:22,800 --> 00:04:30,300
És természetesen a merevség is fontos szempont 
volt, ezért készült erős, merev, mégis könnyű 
karbonból.

43
00:04:30,400 --> 00:04:43,100
Lássuk a motort! A hagyományos M4 motorja 
431 lóerős, de ez a modell a Competition 
csomaggal 450 lóerős.

44
00:04:43,200 --> 00:04:50,000
Én mára ennyi voltam az M Drive Tourról, 
ezzel a gyönyörű M4 Cabrio-val.

45
00:04:50,100 --> 00:04:54,200
Köszönöm, hogy velem tartott. Kérem, kövessen 
minket továbbra is!

