1
00:00:00,00 --> 00:00:04,800
A jármű fogyasztása természetesen függ a 
vezetési helyzettől és a sofőr vezetési stílustól.

2
00:00:05,200 --> 00:00:10,500
A fogyasztási teszt, más néven vezetési ciklus, 
ezért olyan fázisokból áll,

3
00:00:10,600 --> 00:00:12,900
amelyek ezeket a helyzeteket különböző átlagos 
sebességgel reprezentálják.

4
00:00:13,200 --> 00:00:21,200
A NEDC 2 ilyen fázisból állt: városi és extra-városi. 
A fázisokat a gyártó adatai szerint kombináltuk.

5
00:00:21,500 --> 00:00:26,900
A WLTP pontosabban képviseli a valóságot 
négy fázissal, ami az

6
00:00:27,000 --> 00:00:30,400
alacsony, közepes, magas és extra magas.

7
00:00:30,500 --> 00:00:35,700
Ezen fázisok alatt a vizsgálat különböző 
fékezési, gyorsulási és leállási fokozatokat 
tartalmaz.

8
00:00:35,800 --> 00:00:40,400
A WLTP-ben is a fázisok a gyártó adataiban 
vannak kombinálva.

9
00:00:40,500 --> 00:00:46,200
A WLTP egy külön fázist tartalmaz az elektromos 
és hibrid járművek számára

10
00:00:46,300 --> 00:00:47,500
- a városi fázist.

11
00:00:47,600 --> 00:00:53,300
Ez ötvözi az alacsony és a közepes fázisokat, 
hogy tükrözze e járművek tipikus hasznosítását.

12
00:00:53,400 --> 00:00:59,300
Ez azt is mutatja, hogy a WLTP jobban figyelembe 
veszi a tényleges vezetési viselkedést, mint 
a NEDC.